Fuld form for CIP (transport og forsikring betalt)
Fuld form for CIP betyder transport og forsikring betalt op til et bestemt sted. CIP er en del af "INCOTERMS", som står for internationale kommercielle vilkår. Der er 11 “INCOTERMS” i alt, hvoraf CIP er en del. Internationale handelskamre definerer INCOTERMS. INCOTERMS hjælper med at standardisere eksport- og importprocessen.
Funktioner
- Alle omkostninger i forbindelse med levering af varer siger transport, transport, sælgeren betaler fragt til et bestemt punkt.
- Dette kan bruges i enhver transporttilstand, hvis du siger, at du sender varer med AIR, SEA eller Land. Det kan bruges.
- Det vigtigste træk ved transport og betalt forsikring er, at det stadig er et bestemt sted. Så når du nævner transport og forsikring betalt, skal du nævne stedet.
- Der er én regel i CIP til SEA-overførsel. Det gælder kun for varer, der transporteres i forseglede laster. Hvis der er noget, der ikke opbevares i en container og sendes, som kul eller rå, er dette ikke relevant.
- Hvis sige CIP er nævnt indtil et sted siger New York havn, slutter sælgerens ansvar indtil havnen, nu afhænger det af, om sælgeren betaler for losningen eller ej, af de allerede besluttede betingelser.
- Når varerne når det besluttede transport- og forsikringsbetalte punkt, tager køberen ansvaret, køberen derfra betaler alle andre omkostninger her.
Hvordan virker det?
Lad os forstå dette koncept trinvis.
Sig, at en sælger i Srilanka ønsker at eksportere 5 tons kokosekstrakter til New York. Han har nævnt, at transport og forsikring betalte New York Port, USA.
- Trin 1: Srilankan-sælger skal betale lastegebyr, transportafgift for varerne fra fabrikken til Srilankan Port og eventuelle fragtomkostninger, der opkræves for landtransport
- Trin 2: Når varerne når PORTEN, skal den opbevares i et lager, som sælgeren betaler gebyrer. Sælgeren skal også bære losningsafgiften i havnen.
- Trin 3: Nu skal varerne læsses i skibet til transport. Sælgeren afholder også disse omkostninger.
- Trin 4: Sælger betaler SEA-fragtgebyrer for transporten.
- Trin 5: Alle varer, når de sendes, skal forsikres. Så sælgeren bliver nødt til at sikre 110% af kontraktværdien. Enhver yderligere forsikring skal afholdes af køberen.
- Trin 6: Når varerne når havnen i New York, skal det være foruddefineret, om sælgeren eller køberen betaler losningsomkostningerne, da dette kan forvirre.
- Trin 7: Køberen vil bære toldafgifter, da varerne har nået det punkt, hvor den betalte transport og forsikring er aftalt. Hvis kontoret blev enige om transport og forsikring betalt i New York, ville sælgeren betale de toldgebyrer.
Forskellen mellem CIP og CIF
- Den største forskel mellem CIF og CIP INCOTERMS er, at CIP dækker alle transportformer, og CIF kun dækker transport via SEA. Så dette er en enorm forskel. Strækningen af CIP er stor end CIF.
- Under CIF er sælgerens ansvar at ombordføre varerne i skibet ved lastningspunktet. Sig, at det er besluttet, at varer vil blive overført fra havn A til havn B, så CIF hjælper køberen med at få leveret varer sikkert af sælgeren indtil lastningspunktet for havnen A. Ved transport og forsikring betalt forbliver alt ansvar sælgeren, indtil varerne når et forudbestemt sted. Alle afgifter og forsikring af rejsen betales af sælgeren, indtil køberen får varerne.
Fordele
- Det er en del af INCOTERMS, så dette er en standardiseret aftale, der hjælper med at gøre handelen mellem lande lettere. Uden ordentlig vejledning og fastsatte vilkår ville det ikke have været let at sætte vilkår for, hvem der skal betale for transportafgift, fragt og andre afgifter, der kræves for at transportere varer fra et sted til et andet.
- Det giver køberne tillid, da de er sikre på, at der er handelsregler, som sælgeren ikke kan bryde. Så dette forbedrer i sidste ende hyppigheden af køb og salg af råvarer mellem lande.
- Det er også nyttigt for sælgere, da de nu kender et aftalt sted, hvor deres ansvar slutter. Tidligere var det vanskeligt for sælgeren at vide, hvor nøjagtigt deres ansvar er forbi. Køberen plejede at sagsøge sælgeren, når der tidligere var en hindring i transit.
- Det hjælper sælgeren med at kende de nøjagtige gebyrer, de skal betale, så det hjælper dem med at tilføje omkostningerne i salgsprisen.
Konklusion
- Dette er meget nyttigt for virksomheder, der beskæftiger sig med eksport og import af varer. Eksporten af varer indebærer masser af tilpassede clearinger og gebyrer. Så det er vigtigt at vide, hvem der præcist betaler afgifterne. Denne standardisering er nødvendig for at udvide den internationale handel.
- I den voksende økonomi nærmer verden sig. Så eksport / import er steget enormt. Det er også nødvendigt at importere varer, hvis du får det til en lavere pris end at producere det internt. Så til dette er vi nødt til en standardiseret handel mellem lande. Det er en form for standardisering.
